So sánh Acoustic Signature Invictus NEO và TechDAS Air Force V Premium: hai triết lý kiến tạo analog ở đỉnh cao

Trong thế giới mâm đĩa than hi-end, Acoustic Signature Invictus NEO và TechDAS Air Force V Premium đại diện cho hai trường phái kỹ thuật khác nhau nhưng cùng theo đuổi một mục tiêu: tạo nền quay chính xác, nền ồn thấp và kiểm soát rung chấn ở mức cực hạn để khai thác tối đa thông tin trong rãnh đĩa. Invictus NEO đặt trọng tâm vào cơ khí khối lượng lớn, giảm chấn phân tầng và ổ trục phủ kim cương. Air Force V Premium lại trung thành với “công nghệ khí” đặc trưng của TechDAS: ổ trục không khí, hút chân không đĩa và điều tốc bằng dao động tinh thể kết hợp DDS.

Bản sắc thương hiệu và tuyên ngôn kỹ thuật

Với Acoustic Signature Invictus NEO, nhà sản xuất khẳng định rất trực diện: “Dù nhìn ở đâu – Invictus NEO là mâm đĩa than tốt nhất thế giới.” Tuyên ngôn này đi kèm một hệ công nghệ lõi đã được mài giũa qua nhiều thế hệ: Silencer để triệt cộng hưởng của mâm, CLD (Constraint Layer Damping) để cải thiện hành vi cộng hưởng của chassis, AVC (Automatic Vibration Control) để hạ rung do động cơ; cùng ổ trục thế hệ mới DTD® – Dura Turn Diamond® với trục phủ kim cương, nhắm tới độ chính xác và độ bền vượt trội so với thế hệ Tidorfolon® trước đó.

Với TechDAS Air Force V Premium, trọng tâm là các “Air Force technologies” gồm air bearing (màng đệm khí cho mâm quay) và vacuum hold-down (hút chân không để ép chặt đĩa xuống mâm). Theo mô tả của hãng, cách tiếp cận này nhằm đưa tỉ số tín hiệu/nhiễu của hệ analog lên mức mà họ cho rằng đã tiệm cận cách hệ digital hiện đại đạt “nền đen” và độ quay chính xác.

Ổ trục và giao diện mâm-đĩa: kim cương hay lớp đệm khí

Invictus NEO – DTD® (Dura Turn Diamond®) bearing
Điểm nhấn là trục phủ kim cương siêu cứng, kết hợp kết cấu ổ trục có độ cứng vững rất cao để giảm ma sát và hạn chế nhiễu cơ học. Khi phối hợp với hệ Silencer (tổng 54 mô-đun, gồm 24 bên trong và 30 bên ngoài mâm), mục tiêu là tản năng lượng cộng hưởng, hạ nền rung xuống mức cực thấp.

Air Force V Premium – air bearing + vacuum hold-down
Mâm quay được “nâng” bởi lớp khí mỏng, cơ học hóa việc cách ly khỏi tiếp xúc trực tiếp, trong khi vacuum hold-down giữ mặt đĩa “dán” sát mâm để hạn chế trượt vi mô và các sai lệch do độ vênh. Hai công nghệ này là bản sắc Air Force, tạo khác biệt rõ rệt với triết lý “ổ trục ma sát siêu thấp + giảm chấn cơ khí” của Invictus NEO.

Mâm quay, quán tính và triệt cộng hưởng

Invictus NEO sử dụng mâm sandwich 335 mm bằng nhôm anod và lớp đồng (brass), tổng khối lượng 16,5 kg. Khối lượng lớn mang lại mô-men quán tính cao, hỗ trợ ổn định tốc độ theo cơ học thuần. Hệ Silencer gắn trong/ngoài mâm giúp dập cộng hưởng dải rộng, đồng nhất với triết lý “mass-mechanical”.

Air Force V Premium áp dụng dual-platter gồm sub-platter bên trong và mâm ngoài, đều tiện CNC từ hợp kim nhôm A5056, tổng khối lượng 7 kg. Mặt mâm ngoài anod đen với hoàn thiện hairline, trên cùng là lớp đệm mỏng chống rung để bảo vệ bề mặt đĩa; spindle vát côn giúp hạn chế dao động khi đĩa lệch tâm. So với triết lý “mass-loaded”, Air Force V Premium tin vào đệm khí + hút chân không để đạt sự tĩnh nền và ổn định quay với mâm nhẹ hơn.

Truyền động và điều tốc: đa động cơ + AVC hay tinh thể + DDS

Invictus NEO trang bị 6 động cơ AC tích hợp, cách ly hoàn toàn, điều khiển bởi DMC-20 với nguồn đa điện áp siêu ổn định và AVC level 3. Cơ cấu double-belt truyền tới sub-platter, có tinh chỉnh tốc độ mịn và tùy chọn mở rộng 78 RPM. Mục tiêu của cấu hình đa động cơ là phân phối mô-men, giảm biên độ rung từ một nguồn đơn, trong khi AVC theo dõi và triệt rung do quay.

Air Force V Premium tích hợp động cơ AC đồng bộ 2 pha, 4 cực trong plinth với cơ chế chống rung tối ưu. Điều tốc dựa trên crystal oscillator cùng DDS (Direct Digital Synthesizer) để tổng hợp tần số chính xác; mạch chuyển mô-men hai kênh tăng lực kéo khi khởi động và giảm mô-men khi đã đạt tốc độ danh định nhằm hạ rung. Dây cu-roa polyurethane đã đánh bóng được chọn để hướng tới tỉ số S/N cao theo định hướng của hãng.

Chassis, chân kê và dập rung hệ thống

Invictus NEO sử dụng chassis nhôm khối tích hợp CLD (kẹp lớp dập rung), kết hợp hệ 3 chân có thể chỉnh cao, với cấu trúc “3D double-damped” để giảm truyền rung từ nền đặt máy. Nền tảng này đồng nhất với tổng quan “mass-mechanical” – dùng vật liệu dày, nhiều lớp để hấp thụ năng lượng rung.

Air Force V Premium sở hữu chassis tiện CNC từ nhôm khối, đặt trên 4 chân được phát triển theo triết lý air damping của dòng Air Force III. Do động cơ tích hợp, tổng thể trở nên gọn và “một khối”, thuận tiện trong bố trí và giảm dây nối giữa thân máy và motor.

Linh hoạt tay cần và kịch bản phối ghép

Cả hai mẫu đều hỗ trợ tối đa 4 tay cần. Invictus NEO chuẩn bị sẵn armbase có thể điều chỉnh và armboard thay đổi tương thích tay 9–12 inch, cho phép người chơi thiết lập nhiều cartridge/tay cần theo từng dòng nhạc hay chuẩn ghi âm (kể cả 78 RPM khi nâng cấp dải tốc). Air Force V Premium dù tập trung nhỏ gọn nhưng vẫn lắp tới bốn tay, bảo toàn linh hoạt cho người dùng thích thử nghiệm.

Kích thước, mỹ học và tùy chọn hoàn thiện

Invictus NEO mang phong cách điêu khắc cơ khí với các lớp vật liệu dày, nhiều chi tiết. Ngoài hoàn thiện tiêu chuẩn, mẫu máy còn có option black-gold với chi tiết mạ vàng 24K, phù hợp phòng nghe lớn và các không gian chú trọng trình diễn thị giác.

Air Force V Premium chọn đường nét tinh gọn, mâm đen tương phản plinth nhôm bạc, toát lên thẩm mỹ kỹ nghệ Nhật giản lược. Việc tích hợp motor giúp tổng thể nhỏ gọn, dễ “fit-in” với nhiều mặt bằng kệ máy và phòng nghe.

Vận hành, dải tốc độ và trải nghiệm sử dụng

Invictus NEO có bảng điều khiển nội bộ, hỗ trợ tinh chỉnh tốc độ mịn và nâng cấp 78 RPM khi cần, bên cạnh hai tốc độ chuẩn 33⅓ và 45 RPM. Với 6 động cơ do DMC-20 quản lý và AVC theo dõi rung, triết lý vận hành đặt trọng tâm vào ổn định quay từ phía nguồn kéo và dập rung chủ động.

Air Force V Premium vận hành dưới điều tốc tinh thể + DDS và mạch chuyển mô-men theo trạng thái, hướng tới việc đạt tốc độ danh định nhanh, rồi giảm mô-men để hạ rung trong quá trình phát. Các chân air-damped hỗ trợ cách ly nền đặt máy, phối hợp với air bearing và vacuum hold-down để đạt nền ồn thấp theo mô tả của hãng.

Kết luận: Hai con đường lên đỉnh, cùng một đích đến

Acoustic Signature Invictus NEO và TechDAS Air Force V Premium là hai câu trả lời rất khác nhau cho cùng một bài toán analog. Một bên đi theo hướng mass-mechanical: mâm nặng, Silencer/CLD, 6 động cơ + DMC-20 + AVC level 3, ổ trục DTD® phủ kim cương. Bên còn lại đi theo air-engineering: air bearing + vacuum hold-down, điều tốc tinh thể + DDS, mạch chuyển mô-men, chassis CNC gọn với motor tích hợp. Việc lựa chọn phụ thuộc cấu hình phòng, ưu tiên thẩm mỹ, thói quen thay tay cần/cartridge và triết lý kỹ thuật mà người chơi theo đuổi.